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Oreste Bottiglieri
Negli anni ’80 Andrea Savonitto, Alessandro Gogna e Giuseppe Miotti aprirono delle vie tradizionali nei pressi dell’arco naturale di Palinuro (all’estrema destra della scogliera di Molpa), alla Punta di Cala Fetente e alla Punta Spartivento. Qualche anno più tardi Beppe Dallona e amici chiodarono una manciata di tiri a spit e piastrine artigianali sul lato sinistro della scogliera di Molpa, a ridosso dell’omonima spiaggia.
Recentemente, per mano del sottoscritto, coadiuvato da Biagio Orovecchia, Amedeo Polito ed Enrico Positano, e grazie al sostegno delle associazioni Eso Es Palinuro, Climbing House e dei Ragni di Lecco, sono nate una quarantina di vie sportive sulla spiaggia della Molpa e si sono ripristinati i vecchi tiri.
Fortunatamente durante la richiodatura non abbiamo riscontrato nessun fenomeno di corrosione preoccupante sugli ancoraggi e sulle soste inox 304 che abbiamo infisso circa 8 anni fa, abbiamo comunque integrato o sostituito. Le vie aperte prima del 2005 sono state completamente richiodate con inox 304 e 316.
Ai fini della sicurezza, trovandoci a scalare in ambiente marino, cerchiamo di controllare periodicamente l’attrezzatura sulle vie ma tutto questo comporta ovviamente notevoli sforzi e sacrifici in termini economici e lavorativi. E’ quindi risultato fondamentale l’aiuto delle strutture ricettive di Palinuro e dei numerosi sponsor tecnici che appoggiano le iniziative di valorizzazione delle falesie campane, in particolare: Petzl, E9, Ferrino, Versante Sud, Berner, Salewa, Climbing Technology, Duegisport, Ukupacha.
Provenendo da Nord, si esce a Battipaglia dall’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, si mantiene la sinistra verso Paestum, Agropoli, Vallo della Lucania, ecc. Si prosegue dritto fino alla nuova uscita di Poderia.
Provenendo da Sud, si esce a PADULA – BUONABITACOLO dalla A3 Salerno-Reggio Calabria, si imbocca la nuova superstrada in direzione Sapri, poi si prende la strada a scorrimento veloce verso Celle di Bulgheria, Palinuro, ecc. e si esce a Poderia.
Uscendo a Poderia, al primo incrocio si svolta a sinistra e si seguono le segnaletiche per Palinuro imboccando la SS Mingardina. Al termine di questa, all’incrocio si svolta a destra prendendo la statale 562 che collega Marina di Camerota con Palinuro. Dalla statale, si supera l’area di servizio e dopo un paio di Km. si svolta a sinistra all’altezza di una curva e di una piccola rotatoria (di fronte al ristorante “Da Lino”) e subito a destra (cartello “Ruderi Castello di Molpa”) in leggera salita. Dopo poche decine di metri si prende a sinistra e si prosegue dritto sulla strada sterrata principale (mantenendo la sinistra) che conduce fino ad un cancello. Si parcheggia nel piccolo slargo adiacente.
Dal parcheggio, si supera il cancello e si continua a piedi sulla strada sterrata fino al termine di essa. Si prosegue sul sentiero che inizialmente costeggia il fiume verso il mare e, dopo cinquanta metri, sale per qualche decina di metri a sinistra, passando alle spalle dei ruderi del Castello di Molpa e scavalcando la cresta che divide le due spiagge. Giunti sulla spiaggia si è in breve alla base della falesia. Tempo medio di percorrenza
Logistica
ARCO NATURALE CLUB
Via Arco Naturale, 1
84051 Palinuro (SA)
www.arconaturaleclub.it
VILLAGGIO DEGLI ULIVI
Corso Carlo Pisacane 171
84051 Palinuro
www.villaggiodegliolivi.it
Affittacamere AL CASALICCHIO
Via Cuomo, 14
Foria di Centola (SA)
www.alcasalicchio.it
VALERIA BORTONE Tel + 39 347 1835193
Per mangiare:
Agriturismo Isca delle donne Via Isca delle donne - Palinuro tel 0974 931826
Pizzeria da Lino Via Piana, 2 - Palinuro tel 347 1835193
Ristorante Core a Core Via Piano Faracchio – Palinuro tel 0974 931691
Periodo
La parete è esposta quasi tutto il giorno al sole, quindi nelle stagioni calde si scala meglio la mattina fino alle 12:00 e nel pomeriggio dalle 17:00. L’inverno, escludendo i giorni in cui il mare è agitato, è il periodo ideale.
Bibliografia
Tutte le info dettagliate sulle falesie del Cilento e della Campania si possono trovare sulla guida Malopasso di O.Bottiglieri (Versante Sud) e richiedere gli aggiornamenti direttamente all’autore all’indirizzo oreste.bottiglieri@gmail.com
| N° | Nome | Altezza | Bellezza | Difficoltà |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Donna Livia | 16m |  |
6a+ |
| Diedro con appigli svasi | ||||
| 2 | Acchiana | 16m | |
5c+ |
| Placca con traverso finale delicato | ||||
| 3 | Mare Forza 10 | 16m | |
5c |
| Placca a destra dello spigolo | ||||
| 4 | Due Fiaschette | 17m | |
5b+ |
| Placca | ||||
| 5 | I Moscioni Del Cilento | 16m | |
5b+ |
| Placca | ||||
| 6 | Il Tetesco Coi Cazettini | 16m | |
5b+ |
| Placca | ||||
| 7 | La Longa Col Cappello | Placca | |
5b 13m |
| 8 | Critamo | 13m | |
5a |
| Placca | ||||
| 9 | L'ora Del Rollo | 15m | |
5a |
| Placca appoggiata | ||||
| 10 | C'era Una Volta Una Fessura | 15m | |
5b |
| Diedro e placca | ||||
| 11 | Adamo Uliui | |
5c | |
| Traverso finale delicato | ||||
| N° | Nome | Altezza | Bellezza | Difficoltà |
|---|---|---|---|---|
| 12 | E Ritorno Da Te | 38m | |
7a+ |
| Corda da 80m, Strapiombo a buchi e fessure, bombamento chiave e placca | ||||
| 13 | Eso Es Palinuro | 32m | |
7b |
| Canne in leggero e continuo strapiombo | ||||
| 14 | A Pappece E 'A Noce | 25m | |
7b |
| Bombamento chiave su piccole prese | ||||
| 15 | Himalaya Test | 27m | |
7a |
| Placca verticale su piccole prese e spigolo | ||||
| 16 | Togliti Il Reggipoggio | 28m | |
7a+ |
| Partenza in comune con la via precedente, diedro e sezione finale impegnativa | ||||
| 17 | Non Sia Maya | 33m | |
6b+ |
| Viaggio tra canne e placche | ||||
| 18 | Inseguendo Una Carota | 30m | |
6c |
| Canne e resistenza su buone prese | ||||
| 19 | Polpetiello | 28m | |
7a+ |
| Resistenza su canne e svasi | ||||
| 20 | Non E' Chiaro | 27m | |
7b+ |
| Placca, breve strapiombo e spigolo | ||||
| 21 | Respect | 27m | |
8a+ |
| Placca di dita a metà via e finale tecnicissimo. Superba | ||||
| 22 | Egger | 27m | |
? |
| Placca verticale, poi traverso obliquo a sinistra su svasi | ||||
| 23 | Totoccio | 34m | |
? |
| Prima sezione in comune con la via precedente, poi dritto su microappigli | ||||
| 24 | E Luce Fu | 27m | |
8a? |
| Variante a destra della via precedente | ||||
| 25 | Fasmide | 16m | |
7a+ |
| Passo iniziale complicato, poi buchi su placca verticale | ||||
| 26 | Chiappariello | 16m | |
7b |
| Prima sezione di dita, poi placca a buchi | ||||
| 27 | Odissea | 34m | |
8a? |
| Placca verticale con piccole prese, poi strapiombo a buconi | ||||
| 28 | Panemmerd | 20m, 38m | |
6b+, 8? |
| Traverso delicato e strapiombo leggero a buchi. Poi placca complicata con appigli lontani (corda da 80m | ||||
| N° | Nome | Altezza | Bellezza | Difficoltà |
|---|---|---|---|---|
| 29 | Il Tenente Colombo | 18m | |
5b+ |
| Esce dal bucone a sinistra e prosegue nel diedro | ||||
| 30 | Riurat' E Walterin' | 18m | |
5c |
| Esce a sinistra dal bucone e prosegue dritto | ||||
| 31 | Nicol' A Schegg' 5C+ | Esce a destra dal bucone e tira dritto sulla placca | |
18m |
| 32 | La Mente Umana Coccodè | 27m | |
6a |
| Partenza e ribaltamento iniziale non facili e belle placche in traverso a destra | ||||
| 33 | Ladai Lama | 15m | |
6c+ |
| Il superamento del bombamento dà il grado alla via | ||||
| 34 | C'è Di Mezzo Il Mare | 27m | |
6a |
| Allunghi su buoni appigli laterali e placca | ||||
| 35 | Fichiainaia | 17m | |
6a+ |
| Sale a destra della canna | ||||
| 36 | Il Gelataio Barbiere | 28m | |
6a+ |
| Strapiombi a canne e placca | ||||
| 37 | Svulazz' Svulazz' | 30m | |
6a |
| Traverso sulla grotta, canne e placca | ||||
| 38 | I Selvaggi | 30m | |
6c |
| Primi dieci metri e sosta in comune con la via precedente. Affronta direttamentE lo strapiombo a metà via uscendo sulla delicata placca finale | ||||
| 39 | Il Koala | 28m | |
6b+ |
| Canne in leggero strapiombo, poi placca a buchi e fessure | ||||
| 40 | Sagome Di Donna | 20m | |
6b+ |
| Placca e leggero strapiombo con traverso finale. | ||||
| 41 | La Cosa Moscia | 20m | |
6c |
| Partenza complicata sul calcare lisciato e placca | ||||
| 42 | La Cosa Calda | 20m | |
6c |
| Partenza atletica e bombamento a tacche e fessure | ||||
| 43 | Progetto | |
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| 44 | Flinstone Route | |
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| Progetto | ||||
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